Rengaskoko tuntuu ymmärrettävästi myös pyörän käsittelyyn
Kaikkein arvokkainta työtä on saada uusia henkilöitä innostumaan pyöräilystä. Maantiepyörään verrattuna retkipyörät ovat myöskin enimmäkseen vähän tukevampi rakenteisia sekä painavampia. Maasto- vai maantiepyörällä ajettaessa kannattaakin ojentua pystyyn ajoasentoon säännöllisin väliajoin. Vaihteiston tehtävänä polkupyörässä onkin muuttaa rattaiden välitystä maaston sekä tien pituuskaltevuuden ja ajajan kunnon sekä tarpeiden mukaan.
Siirry sivulle: http://www.lancelsacscuir.com/suir/polkupyora/ Kesäaikaan on tosi turhauttavaa ajaa nappulat humisten hikihatussa suomen hännillä pururataa tai syksyn mutalenkeillä alkaa varmasti harmittamaan 2,1'' leveä jopa sileä rengas. Laadukas harrastepyörä kustantaa noin 700–800 eurosta ylöspäin kunnollisen maasto- taikka maantiepyörän voi noin tuhannella eurolla. Sitten alkoikin ehkäpä mutkikkain muutostyö. Jos tilaa ei ole, rento pyöräilijä hidastaa vauhtiaan sekä soittaa ystävällisesti kelloa (kerran): anteeksi, voitteko väistyä, olette pyörätiellä.
Satulan korkeuden sekä asennon sekä ohjaustangon asennon saa itselleen sopivaksi kokeilemalla. Sopivalla pyöräretkireitillä tie onkin riittävän vaihteleva, maisemat näkemisen arvoisia sekä sopivia majoituspaikkoja on tarjolla, jos ei oteta omaa telttaa mukaisesti. Vierintävastus näillä ovat yllättävän suuri, ne soveltuvat parhaimmin lähinnä esim alamäkikäyttöön hiihtokeskuksissa. Millainen maasto ovatkin vahviten teidän mieleesi? Rengaskoot vaikutavat pyörän etenemiseen sekä suosiotaan nostaneet 29″ renkaat rullaavat sekä ylittävät esteet perinteisiä 26″ renkaita paremmin, jahka rengas ei sopii jokaisessa pienessä kolossa. Trikoissa paahtava pyöräilijä voi testata käänteistä casual fridaytä sekä polkea perjantaina töihin tavallista hienommissa asusteissa.
Löydät lisäksi neuvoja sivustolta sekä jokainen tarvittavat asennus- ja käyttöohjeet PDF-muodossa. Maastopyörän rakenteessa onkin pyritty huomioimaan etukäteen arvaamattoman maaston epätasaisuudet vankentamalla runkoa, leventämällä renkaita ja tehostamalla jarruja. Suomalaiset fillariliikkeet jahka katkovat aikalailla tyngiksi kaikkien pyörien haarukanputket.
Pyöräily onkin sujuvaa ja turvallista, jahka käyttää asianmukaisia ajovaloja sekä heijastimia hämärällä kelillä. Pyörätelineisiin hän kiinnittää pyöränsä siten, että muutkin mahtuvat, eivätkä sumputa muiden pyöriä. Meillä on polkupyörät niin harrastajalle kuten ammattilaisellekin. Maastopyörällä, missä on joustomatkaa noin 130-160mm sekä keulakulma noin luokkaa 68 on aloittelijan sekä kokeneemmankin kaverin helpompi ajaa kuten xc-pyörällä. Ovatkin monesti hidas löytää kunnolliset pyörätarvikkeet paikalliselta jälleenmyyjältä, jolla on ehkä ainoastaan rajoitettu vai suppeampi valikoima.
Siirry sivulle: http://www.lancelsacscuir.com/suir/polkupyora/ Kesäaikaan on tosi turhauttavaa ajaa nappulat humisten hikihatussa suomen hännillä pururataa tai syksyn mutalenkeillä alkaa varmasti harmittamaan 2,1'' leveä jopa sileä rengas. Laadukas harrastepyörä kustantaa noin 700–800 eurosta ylöspäin kunnollisen maasto- taikka maantiepyörän voi noin tuhannella eurolla. Sitten alkoikin ehkäpä mutkikkain muutostyö. Jos tilaa ei ole, rento pyöräilijä hidastaa vauhtiaan sekä soittaa ystävällisesti kelloa (kerran): anteeksi, voitteko väistyä, olette pyörätiellä.
Satulan korkeuden sekä asennon sekä ohjaustangon asennon saa itselleen sopivaksi kokeilemalla. Sopivalla pyöräretkireitillä tie onkin riittävän vaihteleva, maisemat näkemisen arvoisia sekä sopivia majoituspaikkoja on tarjolla, jos ei oteta omaa telttaa mukaisesti. Vierintävastus näillä ovat yllättävän suuri, ne soveltuvat parhaimmin lähinnä esim alamäkikäyttöön hiihtokeskuksissa. Millainen maasto ovatkin vahviten teidän mieleesi? Rengaskoot vaikutavat pyörän etenemiseen sekä suosiotaan nostaneet 29″ renkaat rullaavat sekä ylittävät esteet perinteisiä 26″ renkaita paremmin, jahka rengas ei sopii jokaisessa pienessä kolossa. Trikoissa paahtava pyöräilijä voi testata käänteistä casual fridaytä sekä polkea perjantaina töihin tavallista hienommissa asusteissa.
Löydät lisäksi neuvoja sivustolta sekä jokainen tarvittavat asennus- ja käyttöohjeet PDF-muodossa. Maastopyörän rakenteessa onkin pyritty huomioimaan etukäteen arvaamattoman maaston epätasaisuudet vankentamalla runkoa, leventämällä renkaita ja tehostamalla jarruja. Suomalaiset fillariliikkeet jahka katkovat aikalailla tyngiksi kaikkien pyörien haarukanputket.
Pyöräily onkin sujuvaa ja turvallista, jahka käyttää asianmukaisia ajovaloja sekä heijastimia hämärällä kelillä. Pyörätelineisiin hän kiinnittää pyöränsä siten, että muutkin mahtuvat, eivätkä sumputa muiden pyöriä. Meillä on polkupyörät niin harrastajalle kuten ammattilaisellekin. Maastopyörällä, missä on joustomatkaa noin 130-160mm sekä keulakulma noin luokkaa 68 on aloittelijan sekä kokeneemmankin kaverin helpompi ajaa kuten xc-pyörällä. Ovatkin monesti hidas löytää kunnolliset pyörätarvikkeet paikalliselta jälleenmyyjältä, jolla on ehkä ainoastaan rajoitettu vai suppeampi valikoima.

Soittokelloa onkin suositeltavaa käyttää myös esim. ennen pimeitä mutkia sekä alikulkutunneleita. Maantiepyörästä onkin ajan saatossa muokattu harraste- sekä kilpailukäyttöön lukuisia muita sitä enemmän tai vähemmän muistuttavia pyörätyyppejä kuten aika-ajopyörä, ratapyörä, triathlonpyörä, audax-pyörä ja cyclocross-pyörä. Onkin olemassa myös tietenkin eri sorttisia mielipiteitä ja eräiden mukaisesti jousitus sekä vaihteet tuovat vaan murheita sekä turhaa monimutkaisuutta pyöräilyyn ja ainut oikea maastopyörä ovatkin täysjäykkä yksivaihteinen.
Voimansiirrossa on valjastettu myös nivelakselia sekä polkimet pystytään asentaa suoraan pyörän akselille. Eri välitykset (vaihteet) saadaan näiden yhdistelminä. Ajovalot, valkoinen etuheijastin sekä punaisen takaheijastin käy sijoittaa polkupyörään niin, että he ovatkin 0,30–1,20 metrin korkeudella tien pinnasta. Retkipyörä ovatkin pitkille matkoille ja retkille suunniteltu polkupyörätyyppi, johon on mahdollista lastata suuriakin tavarakuormia. Pyörällä ajaminen saa tuntua pelottavalta, sillä tukeva runko kuten myös hallittu ajoasento tuovat luottamusta omiin taitoihin. Kaksi astetta kuulostaa verrattain vähältä, paitsi että tämä vaikuttaa silti varsin paljon ja esim. mulla ajotaidot paranivat noin totaalisen kun xc-kihnutin vaihtu all mountain-pyörään. 
Viimeinen kohta liittyykin sit vaihteisiin.