Niistäkin selviää kunnon pyöräilyvarusteilla. Erityisesti kaupunkialueilla pyöräily onkin lyhyt sekä vapaa liikkumistapa: matkaan saa lähteä silloin kun haluaa, reittinsä pystyy valita vapaasti, ruuhkia ei ole, eikä pysäköintipaikkaa tartte etsiä. Maastopyörällä, missä on nimittäin joustomatkaa noin 130-160mm kuten myös keulakulma noin luokkaa 68 onkin aloittelijan ja kokeneemmankin kaverin helpompi ajaa kuin xc-pyörällä (Read the Full Piece of writing)ä. Jos nuo ovatkin räikeästi ristiriidassa myyjän kanssa, kannattaa kysyä kuitenkin fillarifoorumilta (tai Rahkaäijältä) joiden kokoinen pyörä olisi sopiva, taikka mikä ei ainakaan sovi. Kun maastopyörän runko koko on päätetty sekä pyörä on hankittu, sikäli tämä käy säätää vielä itselle sopivaksi.

Säästö vastaa esimerkiksi 12 kilometriä uutta asfaltoitua pyörätietä vai yhdeksää uutta alikulkukäytävää. Tähän saakka melkein ilman ainoatakaan rengasrikkoa, kuitenkin noilla erittäin sileillä renkailla ajoinkin koko vuoden sepelikauden. Lisäksi parijono on sallittu, mikäli ajetaan yksisuuntaista pyörätietä. Suomessa eräät tykkäävät cyclocross-pyöriä hyvinä talvipyörinä, silloin niihin sopivat nastarenkaat ja lokasuojat, toisin kuin maantiepyöriin. Lapset kasvavat sekä kehittyvät eri tahtia, täten tärkeintä on, jotta pyörä onkin nimenomaan omalle tasolle mukava. Pimeällä, hämärällä taikka näkyvyyden ollessa heikentynyt onkin etuvalo pakollinen.

On muitakin tilanteita, joissa ei pystytä kohtuudella odottaa pyöräilijän käyttävän pyörätietä. THL:n selvityksen mukaisesti neljä kymmenestä kertoo käyttävänsä kypärää normisti joka kerta pyöräillessään. Jos hulttio on selvästi vaaraksi itselleen tai muille, kuski pysty puhua rakentavasti: «Olen huolissani sinusta, kannattaisiko sun taluttaa tuota pyörää». Kolmion tai stop-merkin takaa tullessasi väistä risteävää liikennettä. Muutamissa kilpapyörissä sisä- kuten myös ulkorengas onkin yhdistetty (tuubirengas) sekä puolien tilalla pysty olla kiekko. Renkaat lisäksi säilyttävät paremmin pitonsa kun ne ovatkin koko ajan maassa kiinni ja saat käyttää pienempiä rengaspaineita ilman, koska vanteet kolisevat kiville.

Retkipyörän tunnistaakin normaalisti juuri edessä ja takana olevista tavaratelineistä, mihin voi kiinnittää monenlaisia säilytyslaukkuja. Työmatkapyöräily sopii myös aloittelijoille sekä ennestään liikkumattomille. Sikäli kuin autoillessakin.