Emme tosin mekään, sillä yritetään! tässä tulee sellanen pläjäys, jotta kandee ehkä hakea eväät valmiiksi! Täysjousitettu, jäykkäperäinen vai joka ihme? Lisää aiheesta: pyöräkauppa tätä puhuu usein jäykkäperämaasturista vai täpäristä. Latureittien kunnostuksessa ja ylläpidossa ei monesti osata ottaa huomioon kesäistä patikointi- sekä pyöräilykäyttöä. Pyöräretki rupeaa monesti retken suunnittelulla, etenkin sikäli mikäli se on pidempi, useamman päivän kestävä retki. Tuossakin onkin tosin myös se toinen puoli, esimerkiksi meitsin Santacruzista löytyviä alamäkeen tarkoitettuja iskareita ei voi ruuvattua niin pehmeäksi kuin, joskus rauhallisella juurakko lenkillä tekisi mieli.

Fiksipyörät kuten myös raketinnopeudella kulkevat maantiepyörät on elegantteja, silloin etenkin kaupungin ruuhka-alueilla hyvätapainen pyöräilijä sovittaa vauhtinsa liikenteen mukaisesti. Liikennevaloissa syntyy ongelmitta lukuisten pyöräilijöiden parvia, mitkä odottavat kohtaamista tien molemmilla puolilla. Että pystymme pitämään toimituskulut mahdollisimman alhaisina, asiakkaan joutuu tehdä pari yksinkertainen vaihe tilauksen vastaanottamisen jälkeen; etupyörän ja polkimien asentaminen ja ohjaustangon säätäminen.

Palaamme renkaiden tuumakokoon pian. Joustomatkan lisäksi myös pyörän geometria vaikuttaa maastoominaisuuksin huomattavasti ja aiheesta saisi jo toisen postauksenkin kirjoitettua. Lähtökohtaisesti kalliimpi osasarja onkin joka kerta toimintavarmempi sekä kevyempi. Pyöräily ovatkin sujuvaa sekä turvallista, silloin kun säilyttää turvavälin toisiin tiellä liikkujiin. Tarvittaessa varoita tulostasi soittokellolla. Pyöräilijöiden kuolemaan johtavia onnettomuuksia on nyt kolmanneksen vähemmän ja loukkaantumisia viidenneksen vähemmän kuin 10 vuotta sitten.

Mikäli pyörätie on, hän käyttää sitä. Kotimaassa pyöräily ovat haluttu erottaa muusta ajoneuvoliikenteestä. Hyvän pyöräilyasennon ja tekniikaltaan sujuvan pyöräilyn onnistuminen edellyttää oikeankokoista sekä omien mittojen mukaisesti säädettyä polkupyörää. Liikennepyöräilyn kulmakivi on, että ei siinä oo tarkoitus hikoilla, vaan pikeminkin isoin osa kaupunkipyöräilijöistä pyrkii olemaan hikoilematta. Merkittävimmät reitistölliset puutteet on enimmäkseen taajamien ja Jyväskylän keskustan välisissä yhteyksissä sekä Jyväskylän keskustassa. Harraste- kuten myös kilpakäyttöön tarkoitetuissa maastopyörissä hydrauliset taikka mekaaniset levyjarrut ovatkin standardi, harvemmin näkyy myös hydraulisia vannejarruja.

Välineet renkaan paikkaamiseen, matkapuhelin sekä kartta onkin syytä pakata mukaisesti ongelmatilanteiden varalta. Kolmi- tai useampivaihteisessa polkupyörässä, kuten myös tavarankuljetukseen tarkoitetussa tai perävaunulla varustetussa polkupyörässä tulee olla kaksi erillistä, tehokasta jarrulaitetta. Ajoradalla pyöräilijä ovatkin paremmin autoilijan näkökentässä ja saapuu risteykseen samasta suunnasta kuin toisetkin ajoneuvot. Levyjarrut ovatkin yleistyneet myös hintavammissa käyttöpyörissä, silloin pyörän napaan kiinnittyvinä he eivät ole herkkiä vanteen sivuttaisheitolle, eivätkä ne kuluta vannetta kuten myös jarrupaloja likaisellakaan kelillä. Pyöräilijä kokee herkästi, että käy kaltoin kohdelluksi.