Pituussuunnassa satula on kohdallaan, silloin kun kammet ovat vaakatasossa sekä jalka melkein aina polkimella, jolloin polvilumpion etuosan tulisi olla samassa linjassa poljinakselin kanssa. Ensimmäinen pohdiskelun osa on toki varsinainen pyörän runko. Huikeaa kehitys ovat nyt sähköisellä puolella. Ostosten tekeminen verkkokaupassamme on vaivatonta. Ensin kandee aloittaa satulasta. Maastopyörällä, jossa on nimittäin joustomatkaa noin 130-160mm ja keulakulma noin luokkaa 68 on aloittelijan ja kokeneemmankin kaverin helpompi ajaa kuin xc-pyörällä. Pyörän jousitus vaimentaa niiltä.

Matka on nimittäin sellainen, jotta tämän kulkemista pyörällä pystyy jo kutsua liikunnaksi. Jos pyörätie on, hän käyttää sitä. Hyvätapainen pyöräilijä ei sinkoile pitkin risteyksiä, vaan kertoo käsimerkillä aikeistaan. Toisessa pyörässä B-67 sekä toisessa B-17. Jos aiot itsekin huoltaa pyörää kannattaa ostaa yleisimmät pyöräilijän tarvitsemat erikoistyökalut sisältävä työkalusarja, ketjunkulumismittari ja huoltoteline. Sikäli mikäli puolestaan otetaan huomioon ainoastaan liikkumisen yhteiskunnalle koituvat kustannukset sekä hyödyt, autoilu maksaa yhteiskunnalle 0,15 euroa kilometriltä kun taas pyöräily tuottaa yhteiskunnalle 0,16 euroa säästöä kaikkia liikuttua kilometriä kohti.

Maastopyöräilyreitit kulkevat pääsääntöisesti metsissä kiemurtelevia tunnelmallisia polkuja pitkin. Ovatkin vaikka helppoa sekä hyödyllistä tarkistaa, koska pyörän runko ovatkin sopivan korkuinen. Ennen retkelle lähtöä on syytä harjoitella riittävästi. Jospa tuotetaan pyöräteitä, joutuu tehdä positiivisia sekä toimivia pyöräteitä.

Ilman lokasuojia tien pinnassa sateella oleva vesi sekä hiekkateillä märkä kura linkoutuvat pyöräilijän päälle, joten lokasuojat ovat tarpeelliset, sikäli mikäli pyörällä onkin merkitys ajaa säännöllisiä matkoja säästä riippumatta. Fillaria saa kuljettaa junassa sekä metrossa, kunhan ei haittavaikutuksia toisia matkustajia. Sujuvan pyöräily rakentaminen onkin mahdollista ja tarpeellista kaikissa kaupungeissa ja kunnissa. Eikä ees tämän sporttikaupan ammattilainen, joka tarjoaa Nakamuran hienointa maastotykkiä neljäänsataan käsitä pakosti kaikkea. Melu syntyy suurelta osin liikenteestä. Tyypillisiä lenkkireittejä ovatkin toisen muassa Laajavuoressa, Halssilassa, Keljonkankaalla, Vaajakoskella sekä Palokassa. Helsinkiin verrattuna Jyväskylässä silti pyöräillään lähes kaksi kertaa lisää.

Maastopyöriä löytyy tänäpäivänä joka lähtöön, ovat eri rengaskokoja: 26″, 27,5″ ja 29″, etujousitus, täysjousto, ei jousitusta sekä runkomateriaaleissakin on valinnan varaa: Teräs, alumiini ja hiilikuitu yleisimpinä vaihtoehtoina. Tällöin on hyvä valita jokin lyhytjoustoinen (120mm taikka alle) etu- vai täysjousitettu xc-pyörä. Pyörällä saa ajaa suojatiellä silloin, kun tämä on myös pyörätien jatke. Useimmissa tavallisissa kaupunki- tai työmatkapyöräilyyn tarkoitetuissa polkupyörissä ovat napavaihde, missä on kolmesta kahdeksaan erilaista välitystä. Hyvät pyöräliikenneratkaisut ovatkin luonnollisesti erilaisia erikokoisissa taajamissa.