Pyörää hankkiessa kandee varata myös lohko budjetista varusteiden hankkimiseen. Ohjaustanko ja satulatolppa on melkein aina valmistettu alumiinista vai hiilikuidusta. Ajellessa herää ja pää tuulettuu kivasti. Näin selviää, paljonko jalkatilaa jää vaakaputken kuten myös nivustaipeen väliin (naistenpyörissä vaakaputki täytyy kuvitella). Pyörällä ajaminen pystyy tuntua pelottavalta, siinä tukeva runko ja hallittu ajoasento tuovat luottamusta omiin taitoihin. Hyväkuntoisia perustäpäreitä liikkuu sillon tällöin miljoonan euron hintaan, silloin tällöinkin pitää hieman tietää joita onkin tekemässä. Norvaston mukaan suomalaisten kuluttajien ilmapiiri energiaa kohtaan vaihtui vuodessa, mutta kauppiaat laahaavat asenteineen perässä.

28 tuumaisen puolesta joka kerta argumentoidaan pienemmällä vierintävastuksella. Kaupallisissa keskuksissa mäet pääsee hissillä ylös ja radat tullaan omien taitojen suomaa vauhtia alas. Kohtelias ja lunki kaupunkipyöräilijä säilyttää malttinsa myös epämiellyttävissä kohtaamisissa. Kunnon myyjä kuuntelee minkälaiseen käyttöön pyörä tulee, eivätkä tarjoa automaattisesti tätä tuhannen taalan etujousitettua xc-pyörää, mistä hän ehkäpä saa parhaan katteen. Pyöräily on nimittäin sujuvaa sekä turvallista, kun noudattaa liikennesääntöjä.

Talviaikaan ketjujen, rattaiden sekä napavaihteiden kuluminen on kylmyyden vuoksi noin kolme kertaa nopeampaa kuin kesällä. Kun pyörää ei poljeta, ei moottorilta heru hyötyä. On olemassa myös yksi- kuten myös kolmipyöräisiä, ja käsikammista liikevoimansa saavia polkupyöriä. Teräksellä ovat myös helpompaa saada aikaan toivotunkaltaiset jäykkyysominaisuudet rungolle, varsinkin silmälläpitäen raskaassa tavaralastissa tapahtuvaa pitkän matkan pyöräilyä. Täällä: http://www.mambo-hosting-directory.com/mambo/polkupyora/ Suomessa eräät tykkäävät cyclocross-pyöriä hyvinä talvipyörinä, siinä niihin sopivat nastarenkaat ja lokasuojat, toisin kuten maantiepyöriin.

Pyöräily toisen liikenteen keskellä tarttee panostusta turvallisuuteen. Mikäli tilaa ei ole, rento pyöräilijä hidastaa vauhtiaan ja soittaa ystävällisesti kelloa (kerran): anteeksi, voitteko väistyä, olette pyörätiellä. Korkealaatuiset taittopyörät sopivat kovin myös yleispyöriksi jokapäiväiseen käyttämiseen. Vaikka pyörä ovatkin suunniteltu kestämään ulkoilmaa, ovat tämä silti hyvä säilyttää kuivassa tilassa mahdollisuuksien mukaan.

Pyöräilykuolemien vähentymiseen on vaikuttaneet erityisesti taajamanopeuksien alentaminen, kevyen liikenteen väylien kehittäminen ja kypärän käytön lisääntyminen. Maantiepyöräilijän kandee suunnitella reittinsä seudulla Pyöräily-GT -karttaa käyttäen. Pyöräilyä lisäämällä voitaisiin ratkaista useita yhteiskunnallisia kuten myös liikenteeseen liittyviä ongelmia: tilaa, materiaaleja sekä sähköä säästyisi, vailla laatu paranisi, melu vähenisi, jengin terveys kohentuisi, ruuhkat helpottaisivat ja kaupunkien keskustoissa ois kivempi liikkua sekä oleskella.