Pyöräteissä tärkeintä ei ole näiden osa vain laatu

Jos lapset ovatkin liian vähäisiä pyöräilemään, sikäli meiltä löytyy myös lastenistuimet ja pyörävaunut. Vaan 22 % vastanneista osasivat vastata oikein tutkimuksen kolmeen haastattelukysymykseen. Totaalisen jäykät maastopyörät ovat vieläkään valitettavan harvinaisia ja jos pyörän tahtoo ostaa Suomesta, niin ovatkin monesti tyydyttävä jousitettuun etuhaarukkaan, silti sille ei olisivat tarvetta. Ajovalot, valkoinen etuheijastin sekä punaisen takaheijastin tulee sijoittaa polkupyörään niin, jotta ne ovatkin 0,30–1,20 metrin korkeudella tien pinnasta. Tässä kohtaa kannattaa googletella hieman testejä eri vaihtoehdoista kuten myös kysyä vaikka Fillarifoorumin keskusteluissa minkälaisia kokemuksia kyseisistä pyöristä on taikka pääsisikö jonkun pyörää jopa vähän kokeilemaan.
Pyörä on nimittäin äänetön, edullinen, tilaa, materiaaleja ja sähköä säästävä, saastuttamaton, terveellinen sekä kuntoa kohentava sekä kaupungissa myös erinomaisen lyhyt kulkuväline. Jos kärsisin, yrittäisin ehdottomasti lisätä työmatkaliikunnan elämänrytmiini. Pyöräily on edullista johon tahansa muuhun liikkumiseen verrattuna. Se korostuu erityisesti painavan lastin kanssa ajaessa. Ruuhkaisessa kaupungissa pyöräily on myöskin nopein kulkutapa alle seitsemän kilometrin matkoilla.
Meiltä löydät myöskin suuren valikoiman pyöräkypäriä, polvi- ja kyynärpääsuojuksia ynnä muuta, mikä tekevät pyöräilyn turvallisemmaksi. Työmatkapyöräilyyn totuttuasi tiedät mitä haluat: ketterän sport-pyörän tai tuulelle kuten myös mäkiosuuksille immuunin sähköavusteisen polkupyörän taikka vaikkapa katu-uskottavan Classic-pyörän katseita kääntämään. Ketjuvaihteisissa pyörissä ovatkin yhdestä kolmeen erikokoista keskiöratasta ja viidestä kymmeneen takaratasta.
Pyöräilyyn vakavammin suhtautuvat vannovat maantiepyöräilyn nimeen. Mikäli lunki kuski kohtaa säännöistä piittamattoman hulttiopyöräilijän, henkilö ei nillitä muiden pikkurikkeistä ainoastaan näyttää esimerkkiä omalla käytöksellään. Maastopyörästä ovat muokattu vaativaan harraste- sekä kilpailukäyttöön lukuisia tätä isompi määrä vai vähemmän muistuttavia pyörätyyppejä, kuten kilpamaastopyörä, alamäkipyörä, freeridepyörä, trail-pyörä, dual-slalompyörä, dirt/street-pyörä ja trial-pyörä. Oikea koko riippuu kuljettajan pituudesta, ja polkupyörätyypistä. Monesti hyödyllisiä lisävarusteita ovat tavaratelineet ja laukut, lokasuojat, matkamittari sekä lukkopolkimet. Tällä tyylillä ei tarvitsisi kulkea suihkussa kahdesti päivässä eikä päiviin tule «liikaa» liikuntaa, joka pysty olla ongelma, jospa tykkää tapahtua myös jumpissa, salilla taikka muutoin urheilemassa.
0 комментариев