Sairaalatilastojen sekä väestöhaastatteluiden pohjalta on nimittäin arvioitu, että vuosittain loukkaantuu noin 30 000 pyöräilijää. Kun pyörätietä ei ole, on pyöräilijällä oikeus ja velvollisuus ajaa ajoradalla. Ohessa kymmenen hyvää syytä hypätä huomenna pyörän selkään ja iloita toukokuun valoisista aamuista. Aja ennustettavasti, päättäväisesti ja pidä huoli oikeuksistasi, mutta tarkkaile liikennettä sekä ole yleensä valmis tarvittaessa pysähtymään. Espoossa on yhteensä 1195 kilometriä pyöräilyreittejä, joista noin kaksi kolmannesta on jalankulku- sekä pyöräteitä sekä loput puistoraitteja. Toisena sai lähteä satulat. Pyöräillessä rasitusta pysty helposti säätää, joten harrastus käy myöskin kuntoilua aloittelevalle.

Pyöräily sopii myös ylipainoisille. Pyöräilykuntien verkosto edistää pyöräilyä, varsinkin pyörän käyttämistä arjen matkoilla henkilöauton vaihtoehtona. Mikäli ohitettava poukkoilee hajamielisen oloisesti, pystyy kohtelias rimpautus olla paikallaan. Takavalo on vapaaehtoinen silloin suositeltava, siinä tämä kohentaa pyöräilijän näkyvyyttä pimeällä. Alamäkipyörät on hyvin järeitä kuten myös varustettu pitkillä joustoilla, niin että ne kestävät sekä ovatkin hallittavissa kovassa vauhdissa teknisessä maastossa.

Vailla lokasuojia tien pinnassa sateella oleva vesi sekä hiekkateillä märkä kura linkoutuvat pyöräilijän päälle, eli lokasuojat ovatkin tarpeelliset, mikäli pyörällä ovat tarkoitus ajaa säännöllisiä matkoja säästä riippumatta. Hyvä esimerkki pyöräilyä edistävistä kaupunkien toteuttamista palveluista on Pyöräilyn reittioppaat, joita onkin toteutettu suurimmissa kaupungeissa. Jos jalat menee aivan suoraan molemmilta puolilta ilman lantion keinumista, satula onkin sopivalla korkeudella. Autolla liikkumisen kulut on kuusinkertaiset verrattuna pyörällä liikkumiseen, sanoo tuore Lundin yliopistossa tehty tutkimus. Sinä olet liikennettä.

Kaksi astetta kuulostaa melkoisen vähältä, mutta tämä tuntuu kuitenkin hyvinkin paljon sekä vaikkapa minulla ajotaidot paranivat noin 100% silloin kun xc-kihnutin vaihtu all mountain-pyörään. Liikenne kuten myös kuntourheilu on kaksi hyvin eri juttua. Hybridipyörä mahdollistaa melko pystyn ajoasennon, kun taas maasto- tai maantiepyörällä ajoasento ovat etukumara. Alottelijan kuten myös ainakin naisen on nimittäin turha hankkii yli 100 0€ pyörää jahka ei oo merkitys kuulema ees ajaa kilpaa. Pakkaa onkin tullut sekoittamaan oikeastaan moderni tulokas, 27,5″ renkaat. Lisätietoa: http://www.suomi-sahkotupakka.info/laite/maastopyora/ Matka onkin sellainen, koska tän kulkemista pyörällä pystyy jo kutsua liikunnaksi.