Maastopyörällä, jossa on joustomatkaa noin 130-160mm ja keulakulma noin luokkaa 68 onkin aloittelijan kuten myös kokeneemmankin kaverin helpompi ajaa kuin xc-pyörällä. Useimmille talvipyöräilyn tärkein motiivi on nimittäin kuntoilu. Lunki pyöräilijä ei järkyty, kuitenkin tietää, että henkilön asemansa liikenteessä on lähtökohtaisesti ongelmallinen. Vierintävastus näillä onkin melko suuri, he soveltuvat parhaiten enimmäkseen esim alamäkikäyttöön hiihtokeskuksissa. Runko yhdistää polkupyörän osat toisiinsa. Niiden myös yhdet järeät mahdollisimman leveät (vähintään 2,4'', jos vain mahtuvat pyörimään pyörässäsi) nappularenkaat syksyn mutaan, bike parkkiin ja alkutalven lumille. WHO:n mukaisesti jokainen nykyaikainen pyöräilijä tuottaa yhteiskunnalle säästöä keskimäärin 0,7 € pyöräiltyä kilometriä kohti. Älä pelkää olevasi liikenteen tukkeena. Aja minimissään avatun oven etäisyydellä pysäköidyistä autoista sekä muista esteistä.

Tyypillisiä lenkkireittejä onkin muun muassa Laajavuoressa, Halssilassa, Keljonkankaalla, Vaajakoskella sekä Palokassa. Järkisyitä täytyy tosin puoliväkisin kaivamaan esiin, mikäli sää sattuu olemaan hieman tuulinen, sateinen tai kylmä. Marraskuussa et ehkä voi pitämään yllä ihan vastaavia nopeuksia kuten alkusyksyllä, ja joudut ehkä varaamaan työmatkaan hieman isompi määrä aikaa. Loivempi keulakulma tekevät myös pyörän käyttäytymisestä kovemmassa vauhdissa rauhallisempaa.

Retkipyöräilyreitit sijoittuvat yleensä rauhallisille pienehköille teille, minkä takia he soveltuvat myöskin koko perheen pyöräretkille. Alaselänkivut viittaavat usein liian pitkään ajoasentoon, joten silloinkaan tulee joko lyhentää vai nostaa stemmiä. Jos rahat riittävät, kannattaa ostaa täysjousto. Fitness- ja sport-pyörät ovat nykyään erityisen suosittuja sekä he sopivat työmatkapyöräilyyn erinomaisesti. Kansalaisten kunnon kohentuessa lisäksi yhteiskunta säästää terveys- sekä sosiaalimenoissa. Suurena ongelmana maastopyöräilyyn käytetyillä reiteillä on nimittäin niiden jääminen rakentamisen ja metsien hakkaamisen alle. Pimeällä, hämärällä vai näkyvyyden ollessa heikentynyt on etuvalo pakollinen.

Lapselle paras ajoasento on pysty, sekä silloin kun painopiste asettuu oikein, tuntuma on nimittäin vakaa. Istumistyöstä ja tän vaarallisuudesta ovatkin tällä hetkellä sanottu kuluvan talven verran. Tarkempaa genrevalintaa kandee lähestyä saapuvan käyttämisen läpi. Pyöräretkelle lähtiessä kannattaa huomata, jotta mäkisillä seuduilla ajaminen on selvästi tasamailla polkemista rasittavampaa.

Normaalissa ajoasennossa ollessasi, elikkä kädet hivenen koukussa, ohjaustangon tulisi peittää näkymä etuakseliin. Liikenteessä hikoilu ovat lähtökohtaisesti huono asia ylipäätään. Näinpä alumiininen retkipyörän runko ei pakosti ole lainkaan kevyempi, kuin teräsrunko. Helsinkiin verrattuna Jyväskylässä silti pyöräillään jopa kaksi kertaa lisää. Fillaria voi kuljettaa junassa kuten myös metrossa, kunhan ei haittavaikutuksia muita matkustajia. Taittopolkupyörät ovat taittuvarunkoisia, kokoontaitettavia ja melko keveitä polkupyöriä.