Tieliikennelakiin on nimittäin kirjattu myös suositus käyttää pyöräilykypärää. Hyvä vinkki tässäkin onkin kysyä Fillarifoorumilla onko hinta suurin piirtein kohdillaan jossain tiettyssä pyörässä. Polkupyörän satulan aito korkeus määräytyy siten, että polkimen ollessa keskiasennossa (suoraan eteenpäin) ja päkiän ollessa polkimella, polven etuosa ovat samalla pystylinjalla polkimen keskikohdan kanssa. Eipä urheiluautollakaan ole sopivaa kaahailla keskustassa. Kunnon myyjä kuuntelee minkälaiseen käyttöön pyörä tulee, eikä tarjoa automaattisesti tätä tuhannen euron etujousitettua xc-pyörää, mistä henkilö ehkäpä saa parhaan katteen.

Lisätietoa: polkupyörällä (just click the up coming site) Juuri sähkömoottoreiden kysyntä on tällä hetkellä sikäli kovaa, että tunnetuimpien valmistajien uutuusmoottoreita voi joutua jonottamaan kuukausia. Ennen 2000-lukua kypärää käytti eräs kymmenestä. Viimeisenä, mutta toivottavasti ei ikinä tarvittuna ominaisuutena on nimittäin teräksen selkeä korjattavuus. Ilman lokasuojia tien pinnassa sateella oleva vesi sekä hiekkateillä märkä kura linkoutuvat pyöräilijän päälle, täten lokasuojat on tarpeelliset, jos pyörällä on tarkoitus ajaa säännöllisiä matkoja säästä riippumatta.

Etevämpi kaupunkipyöräilijä opettelee myös pienten esteiden yli hyppäämisen. Pyöräily onkin hyvä kuntoilumuoto myös ylipainoisille sekä alaraajojen nivelongelmista kärsiville, että pyöräily ei kuormita niveliä. Ainakin ajatus siitä näin keväällä vaikuttaa houkuttelevalta. Mikä ei toimi Eurobikessa, ei normaalisti lyökään läpi, silloin maailman suurimmilla messuilla vieraili ainoastaan kahtena ammattilaispäivänä melkein 46 000 pyöräkauppiasta sekä maahantuojaa sekä 1 800 toimittajaa ympäri maailmaa. Vuonna 1995 polkupyöriä tuotettiin 107 miljoonaa kappaletta. Pyörällä voi kuljettaa paljonkin tavaraa tarakalla, kunnollisissa pyörälaukuissa vai peräkärryssä.

Pimeällä pyöräiltäessä etulamppu on lakisääteinen varuste. Hyvin harva kaupassakävijä, museoonmenijä taikka työntekijä kulkuvälineeseen katsomatta kaipaa hikoilla kauppaan, museoon taikka työpaikalle mennessään. Saat joko laskea sen ohjeiden mukaisesti taikka nähdä taulukoista, mitä onkin useimpien pyörien kohdalla. Kyseiset satulat ovatkin luultavasti yksi parhaita koskaan tekemiämme pyöräilyaiheisia hankintoja. Joku neropatti kysyy nyt, tarvitseeko tätä ajaa kuin hullu. Kick-standiä en oo löytänyt, niinkuin myös peili on osoittautunut hiukan haasteelliseksi tangonpäävaihtajien tähden.