Luonnollisesti myös pyöräilijöitä on syytä valistaa oikeanlaisesta sekä muut tienkäyttäjät huomioivasta liikennekäyttäytymisestä. Stemmejä ovat eri mittaisia, sekä eri kulmassa olevia. Kevyempään maastoon ja ylämäkien kipuamiseen suunnitelluissa xc-pyörissä keulakulma on usein jyrkempi kuin 70 astetta, sekalaiseen käyttämiseen tarkoitetuissa AM-pyörissä (all-mountain, elikkä niin kuin ylös ja alas vuorta) noin 68 ja alamäkivehkeissä 66.

Puhtaisiin maantiepyöriin verrattuna retkipyörässä on usein vähän kuvioidummat paksummat renkaat ja laajemmat välityssuhteet mäkisiä osuuksia varten. Vuosien varrella ovatkin vastaantulijatkin tulleet melkein tutuiksi: Pohjoisrannassa ohi vilahtaa harmaapartainen mies sekä Kulosaaren ylämäessä ohitseni sujahtaa lähes päivittäin vinhasti polkeva, keltaiseen huomioliiviin pukeutunut nainen. Jäin melkein koukkuun. Taittopolkupyörät ovatkin taittuvarunkoisia, kokoontaitettavia ja melko keveitä polkupyöriä. Naama punaisena ja puhkuen pyrin varmistamaan, ettei kanssareippailijat vain livahtaisi ohi.

Hyvä kaupunkipyöräilijä kehittää erityistaitoja. Kohtelias ja rento kaupunkipyöräilijä säilyttää malttinsa myöskin epämiellyttävissä kohtaamisissa. Korkealaatuiset taittopyörät sopivat kovin myöskin yleispyöriksi jokapäiväiseen käyttöön. Artikkeliin: Talvipyöräilyssä pyöräilyä harjoitetaan talvivarustein — http://www.kansainetwork.com, Pyöräilykuntien verkosto edistää pyöräilyä, erityisesti pyörän käyttämistä arjen matkoilla henkilöauton vaihtoehtona. Ja jospa rahat eivät riitä, pysty tilata vähän pidempijoustoisen sekä loivempikulmaisen jäykkäperän, he ovatkin tosin vähän harvinaisempia (koska täpärit ovat sikäli hyviä) silloin ulkomailta löytää. Eurooppaan suuntautuvalla pyöräretkellä ovat matka suunniteltava huolella.

Painaa kuin mikä, lukuunottamatta ovat myös jämäkkä kuten myös kestävä. Yleinen jarrutyyppi ovatkin vannejarru, jossa jarrupalat painetaan ohjaustangossa olevan jarrukahvan sekä vaijereiden vaikutuksesta pyörän vanteeseen. Sen jälkeen varsinaisia suuria teknisiä läpimurtoja ei tapahtunut, vain polkupyörän kehitys jäi odottamaan uusia teknisiä ja metallurgisia keksintöjä, jotka liittyivät materiaaleihin, jousitukseen, vaihteisiin ja jarruihin.

Onko sinulla jo pyörä? Oletko miettinyt, sopiiko tää työmatkapyöräilyyn? Tärkeintä missä tahansa pyöräilyssä on ensi alkuun pyörän oikea koko ja merkittävä asenne. Liikenneministeriön arvion mukaisesti pyöräilyn kaksinkertaistaminen vähentäisi terveydenhuollon kustannuksia 74–216 miljoonaa euroa vuodessa. Kymmenisen prosenttia harrastaa maastopyöräilyä sekä pyöräretkeilyä. Laskentamallin mukaan pyöräilyn lisääntyminen vuosina 2012-2021 tuottaisi vuoteen 2026 mennessä yhteensä noin 63 miljoonaa euroa nykyrahassa mitattuna.