Nyt kun voin valita, joihin iltaisin aikani käytän, fillarointi ei tunnu sikäli välttämättömältä, kuitenkin siitä miksi saisi raitista ilmaa ja vähentäisi hiilidioksidipäästöjä. Pyöräily onkin lyhyt ja tehokas liikennemuoto erityisesti lyhyillä sekä keskipitkillä matkoilla. Sikäli mikäli asiantuntemusta ei oo hirveästi kuten myös ulkomailta tilaaminenkin jännittää vähän, kandee rohkeasti marssia paikalliseen pyöräkauppaan. Fillaritorilla onkin huomattavasti käytettyjä myynnissä. Hyväkuntoisia perustäpäreitä liikkuu sillon jolloin miljoonan dollarin hintaan, paitsi että tällöinkin joutuu hieman tietää jota onkin tekemässä.

Lisäksi varsinaiset tavaran kuljettamiseen tarkoitetut lastipyörät tekevät tuloaan Suomeenkin. Silloin kyllähän näin on, sillä saadakseen vastaavat muut ominaisuudet, kuin keston ja jäykkyyden, tarvitaan alumiiniä merkittävästi terästä isompi määrä. Tällä tavalla saadaan muille varusteille hiukka lisää tilaa. Pyöräilykuntien verkosto edistää pyöräilyä, varsinkin pyörän käyttämistä arjen matkoilla henkilöauton vaihtoehtona. Olkavarren kivut jälleen viittaavat siihen, jotta ohjaustanko on liian lähellä ja tällöin stemmiä tulee pidetää vai laskea. Pimeällä ajettaessa pyörässä on oltava valot.

Pyöräilijöiden asemaa liikenteessä täytyy kohentaa valistuksella ja kampanjoinnilla, koska pyöräilijät jäävät lainsäädännössä ja käytännön liikennetilanteissa väliinputoajiksi suhteessa moottoriajoneuvoihin ja jalankulkijoihin. Pelkkä lukittu pyörä on nimittäin varkaalle helpompi tapaus. Etumme on erittäin toimiva logistiikkajärjestelmä ja hyvät yhteistyökumppanimme, mikä mahdollistaa lyhyet toimitusajat. Hyvän pyöräilyasennon tunnistaa siitä, jotta niska sekä pää ovat vartalon jatkeena sekä katse ovatkin suuntautunut eteenpäin. Retkipyöriin onkin mahdollista lastata kiinni suuriakin tavarakuormia.

Niin sanottuina hybridipyörinä ne sopivat niin asfaltille kuten hiekkateillekin. Fiksipyörät sekä raketinnopeudella kulkevat maantiepyörät ovat elegantteja, siinä etenkin kaupungin ruuhka-alueilla hyvätapainen pyöräilijä sovittaa vauhtinsa liikenteen mukaan. Mikäli tilanne käy vaaralliseksi, rento kuski tinkii oikeuksistaan. Markkinoilla on nimittäin lastenpyöriä, joiden jarruja ei esim. saattaa huoltaa taikka korjata, joka on melkoinen turvallisuusriski. Pysäköintiä ei myöskään rajoiteta aikarajoituksilla taikka pysäköintikiekoilla.

Taittopolkupyörät ovatkin taittuvarunkoisia, kokoontaitettavia ja melkoisen keveitä polkupyöriä. Liikennepyöräilyn kulmakivi on, ettei sillä oo merkitys hikoilla, vain pikeminkin suurin määrä kaupunkipyöräilijöistä pyrkii olemaan hikoilematta. Tsekkaa: http://www.xn--shk-tupakka-l8a0v.com/sahkotupakka/polkupyora/ Kaksisuuntaista pyörätietä pitkin ajava pyöräilijä pystyy tulla risteykseen autoilijan näkökulmasta yllättävästä suunnasta tai näköesteen takaa. Joku neropatti kysyy nyt, tarvitseeko tätä ajaa kuten hullu.