Fiksipyörät ja raketinnopeudella kulkevat maantiepyörät ovatkin elegantteja, paitsi että etenkin kaupungin ruuhka-alueilla hyvätapainen pyöräilijä sovittaa vauhtinsa liikenteen mukaan. Tutkimuksen mukaan Tanskassa autoliikenne kustantaa 0,50 euroa kilometriä kohden, kun lasketaan yhteen sekä liikkujan itsensä jotta yhteiskunnan kulut. Pyörällä pystyy polkea myös ilman hikoilua, puku päällä taikka silkkipaidassa. Noudata varovaisuutta bussi- sekä raitiovaunupysäkkien kohdalla. Toisessa ääripäässä onkin suoratankoisia, paksurenkaisia laitteita, mihin voikin pakata tavaraa useita kymmeniä kiloja. Liikkumismuodoista pyöräily ovat kaikkein tehokkain. Pyöräillessä rasitusta pystyy kevyesti säätää, täten harrastus käy lisäksi kuntoilua aloittelevalle. Tahtoisin huomauttaa, jotta alla oleva pitää sisällään merkittävästi subjektiivisia mielipiteitä, eikä kaikki asiat päde kaikilla.

Kun satula on nimittäin myönnetty sopiviin mittoihin pystytään siirtyä ohjaustangon pariin. Kolmivaihteiset pyörät on usein varustettu vaijerivälitteisillä, navan sisäpuolisilla niin sanotuilla rullajarruilla. Vuosittainen hyöty olisivat keskimäärin 4,4 miljoona euroa. Lyhyille matkoille optimoituun aika-ajopyörään verrattuna maantiepyörä tarjoaa ajajalleen mukavamman matkan myös tunteja kestävillä matkoilla. Hyvän pyöräilyasennon huomaa siitä, jotta kyynärpäät ovat aavistuksen verran koukussa, rintakehä onkin avonainen ja hartiat on rennot.

Tämän ovat myöskin hyvä valinta mikäli tahtoo ajaa kovakuntoisessa porukassa lenkkejä, eikä usko pysyvänsä mukana siirtymillä hieman raskaammalla pyörällä. Merkittävimmät reitistölliset puutteet on enimmäkseen taajamien ja Jyväskylän keskustan välisissä yhteyksissä ynnä Jyväskylän keskustassa. Täällä: http://www.hhsonline.com/hinta/polkupyora/ Kunnollisella pyörällä 5 kilometrin matkan ajaa kaupunkioloissakin vartissa. Vaaratilanteita syntyy sillä jahka autoilija ei ole huomannut pyöräilijää. Melko yleistä kilpakäyttöön tarkoitetuissa polkupyörissä on nimittäin materiaalien yhdistely, jolloin määrä rungosta voi olla jotain metallia, määrä hiilikuitua. Maahantuoja sekä pyöräkauppias Mikko Norvasto ovatkin käynyt maailman suurimmilla pyörämessuilla Saksan Friedrichshavenissa 20 vuotta.

Satulan korkeus ovatkin sopiva, kun istut perinteisesti satulalla, laitat kantapään ala-asennossa olevalle polkimelle. Liian isolla vaihteella ajaminen on runnomista, tällöin voimat uupuvat vahvasti ja polviin kohdistuu suotta kova rasitus. Myös varsinaiset tavaran kuljettamiseen tarkoitetut lastipyörät tekevät tuloaan Suomeenkin. Liikennepyöräilyyn ovatkin Jyväskylän seudulla hyvät mahdollisuudet: matkat kohteiden joskus ovat keskimäärin lyhyitä, kevytväyliä ovat runsaasti sekä väylät myös ovatkin kohtuullisesti hoidettuja.