Kansan täytyy jälkeen kokeilemaan. Oikeilla varusteilla sekä asenteella pyöräilystä märemmälläkin kelillä onnistuu nauttimaan. Niissä jarrutus tapahtuu polkemalla taaksepäin, jolloin navan pidä sisällään olevien jarrukenkien ja navan sisäpinnan välinen kitka hidastaa pyörän (Highly recommended Resource site) vauhtia. Soittokelloa on nimittäin suositeltavaa käyttää myöskin esimerkiksi ennen pimeitä mutkia ja alikulkutunneleita. Nopeammin pääsee ainoastaan polkemalla. Kokeilemalla eri vaihtoehtoja, pärjää joka sopii itsensä käyttöön parhaiten.

Vaihtoehtona oli Tubuksen telineet, muttei kauppias kyseisiä myyvässä liikkeessä saanut puolessa tunnissa usesta kysymyksestä huolimatta kerrottua telineelle hintaa, sikäli sai sit täytyy hyvänään. Ranskassa onkin laskettu, niin että kaikki työmatkapyöräilijä säästää yhteiskunnan terveydenhoitokustannuksia 1200 € vuodessa. Pyöräily toisen liikenteen keskellä vaatii panostusta turvallisuuteen. Hiilikuiturungot voidaan valmistaa monilla tekniikoilla, joko liimaamalla putket välikappaleiden (hiilikuitua, titaania vai alumiinia) läpi yhteen tai muottiin laminoimalla.

Sen ansiosta maastossa ajaminen onkin merkittävästi vähemmän alaselkää sekä niveliä kuormittavaa kuten myös jaksat ajaa paljon pidempään. Työkaluja tarttet vähintään normaalin työkalusarjan, jossa ovat kuusiokolo, torx, hylsy sekä kiintoavaimet, iskunvaimenninpumpun ja pumpun. Liian isolla vaihteella ajaminen on runnomista, tällöin voimat uupuvat isosti ja polviin kohdistuu suotta kova rasitus. Ensimmäinen tosiaan tarkottaa pyörää, missä on nimittäin jousitus ainoastaan etuhaarukassa sekä jälkimmäisessä joustaa myös takapää. Tyylikkäällä kaupunkipyöräilijällä pystyy olla monia pyöriä eri tarkoitusperiin.

Luonnon virkistyskäytön valtakunnallisen inventointi –tutkimuksen mukaisesti Pyöräilyä harrastaa yli puolet 15-74-vuotiasta suomalaisista. Maastopyöräilyä seudulla voi harrastaa oikeastaan jossa tahansa suunnassa poluilla, metsäteillä ja latupohjilla. Lukuunottamatta ehkä maantiepyörät. Tai mikäli palaavat, sikäli eivät ainakaan niin, jotta sähköpyörästä luovuttaisiin, Norvasto sanoo. Kokeessa tarkasteltiin pyöräilykaupunkina tunnettua Kööpenhaminaa ja tämän tapaa arvioida, kannattako tän panna isompi määrä rahaa uusien pyöräteiden rakentamiseen. Myöskin tankolaukun kannessa oleva karttatasku jää tänään miellyttävämmin. Pyöräillessä rasitusta voi kevyesti säätää, joten harrastus sopii myös kuntoilua aloittelevalle.