Luonnollisesti lisäksi pyöräilijöitä on syytä valistaa oikeanlaisesta ja muut tienkäyttäjät huomioivasta liikennekäyttäytymisestä. Stemmejä ovatkin eri mittaisia, sekä eri kulmassa olevia. Kevyempään maastoon ja ylämäkien kipuamiseen suunnitelluissa xc-pyörissä keulakulma ovatkin usein jyrkempi kuin 70 astetta, sekalaiseen käyttöön tarkoitetuissa AM-pyörissä (all-mountain, elikkä sikäli kuten ylös sekä alas vuorta) noin 68 ja alamäkivehkeissä 66.

Puhtaisiin maantiepyöriin verrattuna retkipyörässä ovatkin monesti hieman kuvioidummat paksummat renkaat ja laajemmat välityssuhteet mäkisiä osuuksia varten. Vuosien varrella ovat vastaantulijatkin saapuneet lähes tutuiksi: Pohjoisrannassa ohi vilahtaa harmaapartainen mies sekä Kulosaaren ylämäessä ohitseni sujahtaa lähes päivittäin vinhasti polkeva, keltaiseen huomioliiviin pukeutunut nainen. Tänne: http://www.fbi-kkk.com/pyoraily-ja-turvallisuus/ Jäin jopa koukkuun. Taittopolkupyörät on taittuvarunkoisia, kokoontaitettavia ja melkoisen keveitä polkupyöriä. Naama punaisena sekä puhkuen pyrin varmistamaan, ettei kanssareippailijat vain livahtaisi ohi.

Hyvä kaupunkipyöräilijä kehittää erityistaitoja. Kohtelias sekä lunki kaupunkipyöräilijä säilyttää malttinsa myöskin epämiellyttävissä kohtaamisissa. Korkealaatuiset taittopyörät sopivat hyvin myöskin yleispyöriksi jokapäiväiseen käyttöön. Pyöräilykuntien verkosto edistää pyöräilyä, varsinkin pyörän käyttämistä arjen matkoilla henkilöauton vaihtoehtona. Ja jospa rahat eivät riitä, saatta ostaa hieman pidempijoustoisen ja loivempikulmaisen jäykkäperän, he on tosin vähän harvinaisempia (koska täpärit ovatkin sikäli hyviä) silloin ulkomailta löytää. Eurooppaan suuntautuvalla pyöräretkellä on matka suunniteltava huolella.

Painaa kuten mikä, toisaalta ovat lisäksi jämäkkä kuten myös kestävä. Yleinen jarrutyyppi ovat vannejarru, jossa jarrupalat painetaan ohjaustangossa olevan jarrukahvan ja vaijereiden avustuksella pyörän vanteeseen. Tämän jälkeen varsinaisia isoja teknisiä läpimurtoja ei tapahtunut, vaan polkupyörän kehitys jäi odottamaan uusia teknisiä ja metallurgisia keksintöjä, jotka liittyivät materiaaleihin, jousitukseen, vaihteisiin kuten myös jarruihin.

Onko sinulla jo pyörä? Oletko miettinyt, sopiiko se työmatkapyöräilyyn? Tärkeintä missä tahansa pyöräilyssä on ensi alkuun pyörän aito koko sekä iso asenne. Liikenneministeriön arvion mukaisesti pyöräilyn kaksinkertaistaminen vähentäisi terveydenhuollon kustannuksia 74–216 miljoonaa euroa vuodessa. Kymmenisen prosenttia harrastaa maastopyöräilyä sekä pyöräretkeilyä. Laskentamallin mukaisesti pyöräilyn lisääntyminen vuosina 2012-2021 tuottaisi vuoteen 2026 mennessä yhteensä noin 63 miljoonaa euroa nykyrahassa mitattuna.