Maastopyörä onkin vaikeakulkuisille poluille sekä maastoon suunniteltu polkupyörä. Näytä suuntamerkki ennen kääntymistä. Eli yrittäkääpä etsiä vaikkapa pohjoisimmassa Norjassa pikkukylästä alumiinin hitsaajaa, terästä hitsaavia löytynee liki kaikkialta, alumiinin kanssa asia ei ole aivan yhtä päivänselvä. Pyöräillessä voi mainiosti yhdistää paikasta toiseen siirtymiset sekä kuntoilun.

Vuoden 2015 alusta lainmukaiseksi etuvaloksi tulee myös ominaisuuksiltaan vastaava, polkupyöräilijään kiinnitetty valo. Hurraa teknologialle! Oikeilla säädöillä kehon paino jakautuu tasaisesti sekä ajoasento on oikea. Sekä ekstreme esimerkkinä siitä käyköön Daisuke, jonka pyörä onkin nyt ymmärtääkseni kymmenen talven reissun kuluessa hitsattu uudestaan kasaan kolme kertaa. Polkupyörän keskeiset osat, runko, pyörät ja vanteet sekä vapaanavat ja keskiöt pysyivät suhteellisen muuttumattomina aina 1970-luvulle saakka. Tuohon saakka lähes ilman ainoatakaan rengasrikkoa, vaikka noilla varsin sileillä renkailla ajoinkin koko vuoden sepelikauden. Kunto- kuten myös retkipyöräretkillä kannattaa kävästä joissain sopivissa luonto- vai kulttuurikohteissa.

Liikuntaa sekä urheilusuoritusta hakeva työmatkapyöräilijä pitää tottakai vauhdista. Muu tekniikka on samankaltaista maastopyörien kanssa, joskin pelkästään hybrideihinkin tarkoitettuja osia onkin olemassa. Aikaa en työmatkapyöräilyllä säästä, silloin toistaiseksi en ole peitonnut metroa nopeudessa. Töistä palatessa voi vauhtia silloin olla rauhallisemmallakin pyöräilijällä isompi määrä.

Pyöräilijä säästää rahaa polttoaine- ja matkakustannuksissa kuten myös pienentää omalta osaltaan moottoriliikenteen aiheuttamia haittoja, kuten melua ja ilmansaasteita. Pyöräily on turvallisinta seurassa, että sillä vahinkojen yllättäessä apukin ovat lähellä. Pyöräilijän onnettomuusriski ovat tällaisissa paikoissa suuri, sekä mahdollisissa onnettomuustapauksissa pyöräilijän oikeusturva on heikko. Maastopyörien hintaan vaikuttaa runkomateriaalin ja merkin lisäksi käytetyt osasarjat. Esim. 27+ -pyöräkoon onkin tarkoitus tunkea tavallisten maastopyörien kuten myös Fatbike-pyörien jättikumien väliin.

Tätä paitsi, työmatkat julkisissa eivät ole lainkaan hukkaan heitettyä aikaa. Espoossa onkin yhteensä 1195 kilometriä pyöräilyreittejä, joista noin kaksi kolmannesta ovatkin jalankulku- sekä pyöräteitä sekä loput puistoraitteja. Loppusyksyllä pyöräteillä on hyvää tilaa. Voit joko laskea tämän ohjeiden mukaan tai huomata taulukoista, joita onkin useimpien pyörien kohdalla. Pyörätelineisiin henkilö kiinnittää pyöränsä siten, jotta toisetkin mahtuvat, eikä sumputa muiden pyöriä. Kolmipyöräisellä polkupyörällä voi kuljettaa sadan kilon lastia, vai niin montaa matkustajaa, kuin joille se onkin rakennettu.