Yleisrengas on kahden viimeksi mainitun välinen kompromissi, mitä käytetään hybridipyörissä ja joissain retkipyörissä. Myös parijono on sallittu, sikäli mikäli ajetaan yksisuuntaista pyörätietä. Merkittävimmät reitistölliset puutteet on lähinnä taajamien ja Jyväskylän keskustan välisissä yhteyksissä kuten myös Jyväskylän keskustassa. Mikäli nuo ovat räikeästi ristiriidassa myyjän kanssa, kannattaa kysyä vaikka fillarifoorumilta minkä kokoinen pyörä olisi sopiva, vai joka ei ainakaan sovi. Pyöräillessä ei synny melua eikä muitakaan saasteita.

THL:n selvityksen mukaan neljä kymmenestä sanoo käyttävänsä kypärää yleensä joka kerta pyöräillessään. Enintään 10 kiloa painavissa, vähintään 12-vaihteisissa urheilu- vai kilpapyörissä ei valoisaan aikaan ajettaessa sentään tartte olla muita, kuin takaheijastin. Maastopyörällä pyöräilijän jalan sisämitan ois hyvä olla minimissään noin 5 cm pidempi kuin pyörän standover heighti riippuen pyörän käyttökohteesta, mikäli käyttö on XC-puuhaa rankempaa saa aiheuta rakoa olla muutama senttiä enemmänkin.

Eikä ominaisuuksissa ole kuulemma havaittavissa suurempaa eroa. Pyöräillessä kuormituksen voimaa on päivänselvä säädellä. Kolmivaihteiset pyörät on usein varustettu vaijerivälitteisillä, navan sisäpuolisilla sikäli sanotuilla rullajarruilla. Toimivalla peruspyörällä sekä säähän sopivalla ulkoiluvaatetuksella pääsee kovin harrastuksen alkuun. Aja ennustettavasti, päättäväisesti sekä pidä huoli oikeuksistasi, sillä tarkkaile liikennettä ja oo aina valmis tarvittaessa pysähtymään. Onhan ihmisillä erilaisia kenkiäkin eri tilanteisiin.

Alumiini ovatkin tietenkin kevyttä, muttei retkipyörässä paino näyttele hyvin suurta osaa, matkavauhtien ollessa suhteellisen alhaisia. Matkantekoa pystyy lieventää myös hankkimalla sähköavusteisen polkupyörän. Melko tasainen, vähän kumpuileva maasto tekee pyöräilystä usein intervallimaista liikkumista. Tsekkaa: http://www.560thelight.com/light/polkupyora/ Elikkä yrittäkääpä hakea esimerkiksi pohjoisimmassa Norjassa pikkukylästä alumiinin hitsaajaa, terästä hitsaavia löytynee liki kaikkialta, alumiinin kanssa asia ei oo aivan yhtä iisi. Ihoa vasten olevan vaatetuksen onkin hyvä olla nopeasti kuivuvaa.

Pyöräilykuntien verkosto edistää pyöräilyä, erityisesti pyörän käyttämistä arjen matkoilla henkilöauton vaihtoehtona. Polkupyörä on ajoneuvo sillä missä auto tai moottoripyöräkin, ja pyöräilijä onkin ajoneuvon kuljettaja. Taukoihin käy varata riittävästi aikaa sekä ottaa mukaisesti retkieväät. Etevämpi kaupunkipyöräilijä opettelee lisäksi pienten esteiden yli hyppäämisen. Tämän jälkeen varsinaisia isoja teknisiä läpimurtoja ei tapahtunut, vain polkupyörän kehitys jäi odottamaan uusia teknisiä ja metallurgisia keksintöjä, mitkä liittyivät materiaaleihin, jousitukseen, vaihteisiin kuten myös jarruihin.