Suurin ongelma onkin kuitenkin se, niin että väylät ovat laadullisesti kohtalaisen heikkoja yhtään esimerkillistä pyörätietä Jyväskylässä tai Keski-Suomessa ei vieläkään oo. Punaista valoa ei voi laittaa eteen eikä valkoista taakse. Kolmipyöräisellä polkupyörällä saa kuljettaa sadan kilon lastia, taikka niin montaa matkustajaa, kuin joille tämä on rakennettu. Jospa taas aikoo ajaa omaksi huvikseen vain eikä oo tarkoitus ajaa kelloa vastaan onkin mukavin valinta vähän pitkäjoustoisempi, joten 130-160 mm joustava täysjoustopyörä. Pyöräily ovatkin sujuvaa sekä turvallista, kun osoittaa selviä käsimerkkejä siinä kun kääntyy ja vaihtaa ajolinjaa.

Melko yleistä kilpakäyttöön tarkoitetuissa polkupyörissä ovatkin materiaalien yhdistely, tällöin lohko rungosta saattaa olla jotain metallia, lohko hiilikuitua. Suurimmat erot ovatkin rungon geometriassa, siinä cyclocross-pyörässä ovat isompi määrä maavaraa kuten myös ajoasento ovat hieman pystympi. Ostat haluamasi rungon, vaihteet, satulan, pyörät, ohjaustangon ynnä toiset osat ja rakennat itse oman pyöräsi. Parvet kohtaavat kaaosmaisesti, kun valot vaihtuvat vihreäksi.

Tämä jälleen varaosien ja huoltovarmuuden tähden. Täten mikäli tahtoo ulkomailta tilata halvalla hyvää, kannattaa tutustuminen aloittaa Radonin pyöristä sekä vertailla noita toisiin vaihtoehtoihin. endurossa on suosittu ns. Sivuheijastimina hyväksytään myös heijastavat renkaat. Varo erityisesti lapsia, eläimiä sekä jalankulkijoita joilla osoittaa olevan vaikeuksia kävellä suoraan.

Lähes hyvänä pidetyissä kaupoissa onkin huonoja myyjiä kuten myös hyvällekkin myyjälle voi sattua huono päivä, tällöin tuloksena voikin olla väärän mallinen vai kokoinen pyörä. Kaksi astetta kuulostaa melko vähältä, mutta se vaikuttaa siitä huolimatta varsin huomattavasti ja vaikkapa mulla ajotaidot paranivat noin totaalisen kun xc-kihnutin vaihtu all mountain-pyörään. Hyvä nyrkkisääntö on kuitenkin, että joita loivempi keulakulma pyörässä on, tätä helpommin se ylittää töyssyt vailla vaaraa kuljettajan lentämisestä tangon yli maahan.

Enemmän: Loppusyksyllä pyöräteillä ovat hyvää tilaa (www.yukimode.net) Todellisuudessa taloudelliset hyödyt ovatkin nykyään suurempia, jotta malli ei huomioi sairastavuuden vähenemisestä saatavia hyötyjä. Esimerkiksi Ukrainassa olisi napavaihteisen korjaus ollut likipitäen mahdotonta, kun ulkovaihteisiin löytyy osia kohtalaisesti. Pidemmälle retkelle otetaan yleensä ottaen lisää vaatetta mukaan; sää saattaa vaihtua yllättäen. Kaupunkiolosuhteissa tämä on nimittäin valitettavan yleistä ja siksi pyörän turvallinen säilytys kuten myös lukitseminen pitävät juuri alkaneen työmatkapyöräilysi sekä innon paremmin liekeissä. Tällä tyylillä ei tarvitsisi kävästä suihkussa kahdesti päivässä eivätkä päiviin tule «liikaa» liikuntaa, mikä pystyy olla ongelma, jos tykkää kulkea myös jumpissa, salilla vai muutoin urheilemassa.