Sujuva pyörittäminen pykee polkimiin kiinnitettävillä pyöräilykengillä tai varvaskoukuilla. Pyöräily kuluttaa matkaan nähden paljon vähemmän sähköä kuin esimerkiksi juokseminen taikka kävely. Kun olet hankkimassa uutta maastopyörää, niin on hyvä miettiä ensin millaiseen käyttöön pyörä enimmäkseen käy sekä joiden verran olet valmis sijoittamaan uuteen kulkuneuvoosi. Mukavan polkupyörän tilaaminen kotoa. Polkupyöräliityntäpaikkojen käyttö lisääntyi 10 % ja yli kolmasosa Espoon liityntämatkoista tehtiin polkupyörällä. Sopivalla varustuksella pyöräily käy myöskin ympärivuotiseksi kulkutavaksi.

Vaikka tutkimusten mukaan ajorata on pyöräilijälle kaupungissa vähemmän vaarallinen kuin jalkakäytävä tai jalkakäytävää muistuttava pyörätie. Laadukkaat osat kestävät käytössä, pyörää on kevyt polkea, se rullaa hyvin ja osia saa lisäksi huoltaa. Se pätee sekä yhteiskunnalle jotta liikkujalle aiheutuviin kuluihin. Ennen kaikkea pyöräily ovat hauska ja miellyttävä kehollinen tapa liikkua. Pyöräily onkin sujuvaa sekä turvallista, silloin kun säilyttää turvavälin muihin tiellä liikkujiin. Polkupyörän vaihteisto koostuvat itse vaihdelaitteesta sekä vaihteen valitsijasta sekä noita yhdistävästä vaijerista.

Vanhemmissa pyörissä käytettiin myös vipujarruja. Polkupyörän keskeiset osat, runko, pyörät ja vanteet ja vapaanavat sekä keskiöt pysyivät suhteellisen muuttumattomina aina 1970-luvulle saakka. Hyvä kaupunkipyöräilijä kehittää erityistaitoja. Pyöräilyn kanssa pysäköinti onkin helppoa sekä nopeaa eivätkä pysäköintipaikkaa tartte etsiä. Maasto-olosuhteisiin kiva polkupyörämalli syntyi 1970-luvun alussa, jahka joukko nuoria sanfranciscolaisia huomasi, miten hauskaa käsitettiin olevan ajaa moottoripyörällä alas 748 metrin korkuisen Mount Tamalpais -vuoren rinteitä, Marinin piirikunnassa Kaliforniassa. Pyörätielle mahtuu viisinkertainen prosenttimäärä henkilöliikennettä autotiehen verrattuna.

Maahantuoja kuten myös pyöräkauppias Mikko Norvasto ovatkin käynyt maailman suurimmilla pyörämessuilla Saksan Friedrichshavenissa 20 vuotta. Isoimmat erot noin ajamisen kannalta ovat, että pystyt ajamaan lisää satulassa istuen (jäykkäperällä joutuu jopa kaikkia juurta varten nostaa perä penkistä), sekä vaikka pitäisikin nostaa takamus satulasta, polkimien vaikutuksesta koipiin tuleva tärinä kuten myös iskut ovatkin merkittävästi pienempiä. Kauempana matkalla sekä ylämäkiajossa siiretään voimaa vartalosta jalkoihin ja käytetään koko kehoa.