Cube-pyörämerkin maahantuojalle vahvistui käsitys, koska kaikilla merkittävillä kilpailijoilla ovatkin nykyään saatavilla sähköavustettu maastopyörä. Ranskassa on laskettu, niin että jokainen työmatkapyöräilijä säästää yhteiskunnan terveydenhoitokustannuksia 1200 € vuodessa. Ajattelin jotakin helppoja polkuja sekä pururataa lähinnä ajella Helppoon maastoajoon kuten myös sekalaiseen käyttöön etujousitettu maastopyörä ovat kohtalaisen saletti valinta.

Joka kerralla olen yhtä pähkinöinä siitä, koska joku aikoo ostaa pyörän, tää on aina hyvä sijoitus! Niinpä päätinkin, jotta laadin pienen oppaan siitä, jota asioita kandee miettiä, kun pyörää lähtee valitsemaan. WHO:n mukaan eräs aikaisemmin passiivinen moderni pyöräilijä tuottaa yhteiskunnalle säästöä noin 0,7 € / pyöräilty kilometri. Pyöräilijä säästää rahaa polttoaine- kuten myös matkakustannuksissa ja pienentää omalta osaltaan moottoriliikenteen aiheuttamia haittoja, kuin melua sekä ilmansaasteita. Pyöräillessä rasitusta voi ongelmitta säätää, joten harrastus sopii myös kuntoilua aloittelevalle. Sikäli mikäli rento kuski kohtaa säännöistä piittamattoman hulttiopyöräilijän, hän ei nillitä muiden pikkurikkeistä vaan osoittaa esimerkkiä omalla käytöksellään. Varsinkin jospa jäljellä onkin vähän puuttellisesti kokoja, sikäli kauppiaat voivat sortua myymään väärän kokoisen, kun aidon kokoiset ovatkin loppuneet, mutta kaupat pitäisi saada aikaiseksi.

Puoli tuntia reipasta pyöräilyä useampana päivänä viikossa lieventää veren rasvakoostumuksen ja kehon painon säätelyssä. Selän kannalta on parasta, niin että pyöräillessä käy mahdollisimman hieman tärähdyksiä. Toisessa ääripäässä onkin suoratankoisia, paksurenkaisia laitteita, mihin voi pakata tavaraa monia kymmeniä kiloja. Ainoastaan 22 % vastanneista osasivat vastata oikein tutkimuksen kolmeen haastattelukysymykseen. Hyvän pyöräilyasennon huomaa siitä, että niska ja pää ovatkin vartalon jatkeena kuten myös katse on suuntautunut eteenpäin. Ajoasento retkipyörissä on nimittäin usein varsin pystyssä mahdollistaen useiden peräkkäisten pitkien päivien viettämisen pyöränselässä mukavasti, ja helpottaen maisemien sekä liikenteen seuraamista.

Useimmissa tavallisissa kaupunki- taikka työmatkapyöräilyyn tarkoitetuissa polkupyörissä onkin napavaihde, missä on kolmesta kahdeksaan erilaista välitystä. Talvellakin pärjää enimmäkseen noin kolmea viikkoa luukunottamatta tavallisella nappularenkaalla nastarengasta paremmin metsässä, eli nastarenkaita ei suinkaan ole pakko hommata kuitenkin talviaikaan haluaisikin ajaa. Lisätietoa: http://www.djurmarknaden.info/djur/polkupyorat/ hissitolppa, elikkä ajonaikana säädettävissä oleva satulatolppa. Fiksipyörät sekä raketinnopeudella kulkevat maantiepyörät ovat elegantteja, silloin varsinkin kaupungin ruuhka-alueilla hyvätapainen pyöräilijä sovittaa vauhtinsa liikenteen mukaisesti.