Polkupyörää liikutetaan pyörittämällä polkimia jaloilla. Maantiepyöräilyä pystyy harrastaa lähes kaikilla seudun asfalttiteillä. Tietenkin on nimittäin olemassa niin sanotusti parempia merkkejä, jotka ovat monesti edelläkävijöitä esimerkiksi geometrian kehittelyssä. Toimivalla peruspyörällä sekä säähän sopivalla ulkoiluvaatetuksella pääsee hyvin harrastuksen alkuun. Moottori auttaa, jahka pyörää poljetaan.

Suurimmat erot ovatkin rungon geometriassa, silloin cyclocross-pyörässä on isompi määrä maavaraa kuten myös ajoasento on vähän pystympi. Kirjoitin kuluvan syyskautena epäonnistuneesta golfkokeilusta ja siitä, jotta olen todennäköisesti kaikista tuntemistani ihmisistä vähiten kilpailuhenkinen. Retkipyörän ollessa kyseessä ja varsinkin itselläni mukana kulkevat teltat sekä toiset sikäli 100 gramman painoero lienee aikalailla helppoa karsia tavaroista sekä suurimmalla osalla ihmisiä vaikkapa kuljettajasta. Sitä paitsi, työmatkat julkisissa eivät oo lainkaan hukkaan heitettyä aikaa.

Henkilö noudattaa myös positiivisia tapoja eikä jätä pyöräänsä kivijalkayrittäjien näyteikkunoiden eteen taikka terassien kaiteisiin etenkin, mikäli kaiteessa vai ikkunassa ovat lappu, missä toivotaan pyörän jättämistä muualle. Artikkeliin: pyörällä — web page — Pyöräily ovat ympärivuotinen harrastus. Eurobike-messujen mallivuoden 2016 uutuuksissa oli maastopyöräpuolella tarjolla uusia plus-koon renkaita. Väärästä asennosta pysty aiheutua selkä- taikka jalkavaivoja kuten myös polkeminen on tehotonta. Ohitus suoritetaan joka kerta vasemmalta, ei ikinä oikealta. Hyvä esimerkki pyöräilyä edistävistä kaupunkien toteuttamista palveluista on Pyöräilyn reittioppaat, mitä on toteutettu suurimmissa kaupungeissa. Taittopyörän säilytys ovat helppoa sekä kotona niin että työpaikalla, sillä tämän pystyy ottaa mukaisesti sisätiloihin.

Kun kelirikkovaiheen yli pääsee, alkavat taas mukavammat kunnon talviset pyöräilykelit. Lenkkireittien tutkiskelussa kandee käyttää apukeinona ulkoilukarttaa. Tahtoisin huomauttaa, että alla oleva sisältää paljon subjektiivisia mielipiteitä, eivätkä kaikki asiat päde kaikilla. Pyöräilyn kulkutapaosuus kaikista matkoista on Jyväskylässä sama kuten keskimääräisesti Suomessa, hieman yli 10 %. Liikennevaloissa syntyy kevyesti lukuisten pyöräilijöiden parvia, jotka odottavat kohtaamista tien molemmilla puolilla. Tällä tavoin saadaan muille varusteille hiukka lisää tilaa.

Siellä ne myyjät oli tällä kertaa kyykyssä tiskiensä takana, silloin kun suomalaiset käänsivät heille selkänsä. Näillä pysyt porukkalenkeillä joukon messissä ja pärjäät maastoajotapahtumissa/kisoissa joissa isoin lohko matkasta on nimittäin usein suht iisiä maastoa. Arvioiden mukaan eräs pyöräilyyn käytetty euro tää kaupungille kahdeksan euron hyödyt. Toisaalta, tähän saakka on nämä telineet toimineet paremmin kuin reippaan. Kaupungin alueella kevytväyliä on 407 km (2010). Vaihteettomassa pyörässä ja napavaihdepyörässä ketjut kuten myös rattaat kuluvat selvästi hitaamminselvennä ja uudet osat maksavat vahvasti vähemmän.