Turvallinen pyöräily vaatii hyvän pyörän sekä oikeat varusteet. Aja minimissään avatun oven etäisyydellä pysäköidyistä autoista sekä toisista esteistä. arkipyöriä, toisaalta tottakai joukosta löytyy myöskin kilpatason menopelejä. Itsekin lähestyisin asiaa siltä kantilta, niin että onko jossain ympäristössä kiire eli tarve ajaa kovaa tai pitäisikö jossain tilanteissa olla varsin mukavaa kuten myös helppoa. Oikea koko riippuu kuljettajan pituudesta, ynnä polkupyörätyypistä. Niin että elämänmittaisen taidon oppiminen onnistuisi mutkattomasti, lasten pyörää hankittaessa todellisen kokoisen, laadukkaan menopelin valinta onkin tärkeää.

Että pystymme pitämään toimituskulut mahdollisimman alhaisina, asiakkaan pitää tehdä pari yksinkertainen vaihe tilauksen vastaanottamisen jälkeen; etupyörän ja polkimien asentaminen ja ohjaustangon säätäminen. Toki ovat olemassa niin sanotusti parempia merkkejä, mitkä ovatkin usein edelläkävijöitä esimerkiksi geometrian kehittelyssä. Soittokelloa on suositeltavaa käyttää myöskin esimerkiksi ennen pimeitä mutkia ja alikulkutunneleita. Vastaus on ei tarvitse, mutta itseään on vaikea pitää kurissa. Suurimmat erot on rungon geometriassa, silloin cyclocross-pyörässä on enemmän maavaraa ja ajoasento ovat vähän pystympi. Pyöräilyn kanssa pysäköinti on iisiä sekä nopeaa eikä pysäköintipaikkaa tarvitse hakea.

Radat on alamäkeen rakennettuja polkuja, joista löytyy muun muassa hyppyreitä, kivikkoja, kallistettuja mutkia sekä droppeja. Ajattelin jotakin helppoja polkuja ja pururataa enimmäkseen ajella Helppoon maastoajoon sekä sekalaiseen käyttämiseen etujousitettu maastopyörä onkin kohtalaisen saletti valinta. Kaupunkiliikenteessä tärkein taito on etupyörän nostaminen. Pyri varmistamaan katsekontaktilla, että kuljettaja on huomannut sinut sekä ymmärtänyt väistämisvelvollisuutensa.

Pyöräilyn mallimaassa Hollannissa ei oo epätavallista kuljettaa kahta vai jopa kolmea lasta ja kauppatavaroita pyörällä. Yleinen vannejarru ovatkin niin puhuttu V-jarru. Levyjarrut on yleistyneet lisäksi hintavammissa käyttöpyörissä, siinä pyörän napaan kiinnittyvinä ne eivät ole herkkiä vanteen sivuttaisheitolle, eikä he kuluta vannetta sekä jarrupaloja likaisellakaan kelillä. Myös hybridit kuten myös maastopyörät ovatkin suosittuja pyöräretkivälineitä. Maastopyörissä ovatkin yleistynyt myös sisärenkaaton UST Tubeless -järjestelmä, jossa ulkorengas tiivistyy suoraan vanteelle ilman sisärengasta. Eipä urheiluautollakaan ole sopivaa kaahailla keskustassa.